Les métiers à proximité de
Monteur de lignes caténaires

Le chef d'équipe Voies Ferrées, coordonne et contrôle les tâches d'une équipe de poseurs de voies dont il a la responsabilité sur le terrain. Il exerce son métier sous la responsabilité de sa hiérarchie (chef de chantier ou conducteur de travaux selon la taille du projet) et organise son travail autour de trois missions principales : • Préparer le chantier selon les contraintes et les obstacles du terrain • Suivre l'avancement des tâches de l'équipe et en vérifier la qualité • Clôturer le chantier et participer à la restitution de la voie Expérimenté dans les domaines de la voie ferrée et du petit génie civil, il maîtrise l'ensemble des techniques utilisées sur un chantier de pose de voies : ballastage, bourrage, libération* de rails. Il contribue avec son équipe à la réalisation de ces travaux dans le respect des règles de l'art, de la sécurité et en préservant l'environnement.

Le chef d'équipe Voies Ferrées exerce son activité à l'extérieur (voies SNCF, gares ou triages, Tramway ….) comme en souterrain (voies RER, Métro, tunnels..). Il se déplace en fonction des chantiers. Il est également amené à intervenir de nuit, le week-end et les jours fériés. Il travaille sur site dégagé (zone de chantier fermé à tout trafic), ou en milieu encombré (site avec circulation sur voie contigüe par exemple) et exerce ses fonctions sous la responsabilité d'un chef de chantier ou d'un conducteur de travaux, dans le respect strict de la sécurité et des contraintes de l'environnement. Il représente son entreprise sur le terrain auprès des autres intervenants.

On peut accéder au métier : • après plusieurs années d'expérience sur le terrain en qualité d'ouvrier professionnel et après avoir fait ses preuves dans ce métier • avec un Bac Pro Travaux Publics et quelques années d'expérience en entreprise

Après avoir acquis une expérience pratique sur les chantiers, le chef d'équipe Voies Ferrées peut évoluer vers des fonctions de chef de chantier puis d'aide conducteur de travaux. La formation continue et/ou la validation des acquis de l'expérience et/ou le tutorat permettront d'obtenir des certifications telles que le BTS Travaux Publics

Le constructeur VRD (Voirie Réseaux Divers) exerce son activité dans des entreprises dont la vocation générale est de réaliser des travaux d'aménagement urbain, de construction et d'entretien des voiries et espaces publics : voies piétonnes, pistes cyclables, trottoirs, aires de jeux, terrains de sport … Il participe à toutes les tâches d'un chantier de VRD : signalisation, implantation, pose de bordures et de pavés, réalisation de petites maçonneries … Il installe également des réseaux divers en tranchée pour l'assainissement, l'éclairage, les télécommunications … Il réalise ces différents types de travaux dans le respect des règles de l'art, de la sécurité et en préservant l'environnement.

Le constructeur VRD travaille à l'extérieur sur des chantiers de différentes tailles. Il se déplace en fonction des chantiers. Il peut également être amené à intervenir de nuit, le week-end et les jours fériés. Il travaille au sein d'une équipe, à partir des consignes transmises par sa hiérarchie, dans le respect strict de la sécurité et des contraintes de l'environnement. Il travaille dans un environnement varié en ville ou hors agglomération. Il est en contact avec les riverains et usagers du réseau.

On peut accéder au métier : • sans diplôme particulier, en travaillant comme ouvrier dans une entreprise de Travaux Publics réalisant des travaux d'aménagement urbain, de construction et d'entretien des voiries et espaces publics • avec un CAP Constructeur de routes • avec le Certificat de Qualification Professionnelle (CQP) Constructeur en Voirie urbaine et Réseaux

Après quelques années d'expérience et après avoir fait ses preuves dans son métier, le constructeur en Voirie urbaine et Réseaux Divers peut évoluer vers des fonctions de chef d'équipe puis de chef de chantier. La formation continue et/ou la validation des acquis de l'expérience et/ou le tutorat permettront d'obtenir des certifications telles que : • le Titre Professionnel Constructeur professionnel en voirie et réseaux • le Bac Pro Travaux Publics

Le monteur en signalisation ferroviaire participe au sein d’une équipe à l’aide d’outillages et/ou de moyens mécanisés, à la réalisation des travaux d’installations d’équipement de signalisation ferroviaire. Son activité s’exerce sur les chantiers relevant du réseau ferré national, des Lignes à grande vitesse (LGV), des transports régionaux (TER, RER …). Il collabore également sur les chantiers de signalisation des transports urbains (Métros, tramways) ainsi que sur les réseaux privés. Il peut être amené à intervenir sur des chantiers Travaux Neufs ou de Maintenance en France et en Europe. Sous la responsabilité d’un chef d’équipe ou d’un chef de chantier, il reçoit, applique et met en œuvre les procédures de l’entreprise. Il procède à son niveau à l’autocontrôle des tâches qui lui sont confiées et sait en rendre compte.

Le monteur en signalisation ferroviaire est amené à travailler à l’extérieur dans différents environnements : réseau ferré national, Lignes à grande vitesse (LGV), transports régionaux (TER, RER …). Il se déplace en fonction des chantiers. Il travaille au sein d’une équipe à partir des consignes transmises par sa hiérarchie, dans le respect strict de la sécurité individuelle et collective et des contraintes de l’environnement. Il est en contact avec les membres de l’équipe et les autres acteurs du chantier.

On peut accéder au métier : • avec un CAP Préparation et réalisation d’ouvrages électriques • en formation professionnelle, avec le CQP Monteur en signalisation ferroviaire

Après quelques années d’expérience sur le terrain et après avoir fait ses preuves dans son métier, le monteur en signalisation ferroviaire peut évoluer vers des fonctions de chef d’équipe et chef de chantier.

Le poseur de voies participe aux travaux de réalisation et d'entretien de voies ferrées. Il réalise au sein d'une équipe des tâches diverses et variées, selon des méthodes de travail définies mettant en œuvre des activités manuelles et mécanisées, autour de trois missions principales : • Les travaux de pose de voies neuves • Les travaux de renouvellement* des voies et des appareils de voies* • Les travaux de maintenance* de la voie courante et des appareils de voies Il participe à la préparation du chantier, approvisionne les matériels, matériaux et outillages sur les voies et réalise la mise en place des voies ferrées, leurs assemblages et leurs réglages. Il décharge le ballast sur les voies et effectue les opérations de calage et de nivellement. Il assure également l'entretien et le renouvellement des installations existantes. La bonne exécution de ces travaux implique qu'il connaisse le matériel et sache utiliser l'outillage spécifique aux travaux de voies ferrées. Il réalise ces différents types de travaux dans le respect des règles de l'art, de la sécurité et en préservant l'environnement.

Le poseur de voies est amené à travailler dans différents environnements, à l'extérieur (voies SNCF, gares ou triages, Tramway ….) comme en souterrain (voies RER, Métro, tunnels..). Il se déplace en fonction des chantiers. Il est également amené à intervenir de nuit, le week-end et les jours fériés. Il travaille au sein d'une équipe, sur site dégagé (zone de chantier fermé à tout trafic), ou en milieu encombré (site avec circulation sur voie contigüe par exemple), à partir des consignes transmises par sa hiérarchie, dans le respect strict de la sécurité individuelle et collective et des contraintes de l'environnement. Il est en contact avec les membres de l'équipe et les autres acteurs du chantier.

On peut accéder au métier : • sans diplôme particulier, en travaillant comme ouvrier d'exécution débutant dans une entreprise de travaux ferroviaires • avec le Certificat de Qualification Professionnelle (CQP) Poseur de Voies ferrées.

Après quelques années d'expérience sur le terrain et après avoir fait ses preuves dans son métier, le poseur de voies peut évoluer vers des fonctions de conduite d'engins ou de chef d'équipe.